За да се постигне нулево изтичане на вътрешни и външни уплътнения на клапана, да се спести енергия, да се защити околната среда и да се подобри ефективността на работа, клапанът трябва да има надеждни характеристики на уплътняване. Уплътнителните части на клапана включват главно контакта между отварящите и затварящите части и двете уплътнителни повърхности на леглото на клапана, контакта между стеблото на клапана и капака, уплътнението на стеблото на клапана и контакта на уплътнението между тялото на клапана и предния капак. Сред тях изтичането между двете уплътнителни повърхности на шибъра и седлото на клапана се нарича вътрешно изтичане на клапана, докато изтичането между стеблото на клапана и капака на клапана, уплътнението на стеблото на клапана и уплътняващата повърхност на тялото на клапана и капака на клапана се нарича външно изтичане на клапана. Вътрешният теч на вентила ще повлияе на способността на клапана да прекъсва средата. Изтичането на вентила ще причини загуба на преносната среда или замърсяване на околната среда и дори ще причини големи аварии в сериозни случаи. За запалими, експлозивни, токсични или радиоактивни среди не се допуска изтичане на клапани. С оглед на проблемите на конусовидни и сферични горни уплътнителни повърхности и въз основа на анализа на ефективността на действителните работни условия на клапана, принципът на равнинно уплътняване на диска на спирателния вентил е възприет в дизайна на горното уплътнение на клапана и оригиналната конична горна уплътнителна повърхност на стеблото на клапана и капака е подобрена до режим на равнинен контакт. Плоското контактно уплътнение между стеблото на клапана и капака на клапана обикновено не се влияе от точността на оборудването, точността на инструментите и толеранса на формата и позицията на свързващите части. Той е прост по структура и лесен за обработка. Уплътняващата част на капака на клапана може да отговори на проектните изисквания само чрез завъртане след наваряване. След завършване на стеблото на клапана, главата на стеблото на клапана се нагрява до температурата на охлаждане и се охлажда на въздух до стайна температура. След завършване на уплътнителната равнина може да се извърши монтаж. Процентът на първото преминаване на теста за уплътняване на клапана може да достигне 100 процента и експлоатационният му живот може да бъде същият като времето за отваряне и затваряне на клапана, а поддръжката е удобна.
За вентилите от неръждаема стомана материалите на стеблото на клапана и капака обикновено са един и същ аустенитен материал и двата са склонни да се залепят след контакт под налягане. Капакът не трябва да приема горната уплътнителна форма на конична повърхност, доколкото е възможно. Уплътнителният отвор може да бъде машинно обработен в долната част на уплътнителния отвор на капака на клапана, а коничната повърхност на пръта на клапана и PTFE коничното повърхностно уплътнение се използват като уплътнителни двойки. Тази структура е много подходяща за приложение върху тръбопровод с корозивна среда.
При отваряне на вентила, отварящите и затварящите части трябва да действат на място, за да накарат горното уплътнение да изпълнява правилната си функция. Все пак трябва да се отбележи, че силата трябва да бъде лека и умерена, не твърде голяма и твърде бърза, за да се избегне надраскване на уплътнителната повърхност, да се удължи експлоатационният живот на уплътнението на клапана и да се елиминират щетите, причинени от изтичането на клапана. Практиката е доказала, че в сравнение с коничната форма на уплътнение, конструкцията на плоското уплътнение на клапана има относително ниски изисквания към машинното оборудване и технологичното оборудване. Независимо дали става въпрос за дребномащабна операция или серийно производство, тя може да намали производствените разходи и да подобри ефективността на работа, което има положително значение за стабилизиране на качеството на продукта и осигуряване на безопасна работа на поддържащите съоръжения.